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行业资讯
2016年1-7月客车市场销售情况简析
2016年7月,国内累计销售客车18996辆,1-7月累计销售148617辆客车,其中座位客车81382辆,校车13611辆,公交客车44889辆。相比2015年1-7月销量325678辆,2016年同比下降54.37%,降幅明显。下面,中国客车网用数据分析1-7月客车市场销量情况。(以下数据来源:中国客车统计信息网)一、2016年1-7月客车销量排行:二、客车企业产品销量结构:三、公路客车市场占有率:由图表看出,宇通、厦门金龙、金旅、欧辉占据主要公路客车市场,其中,欧辉与金旅市场占有率接近。四,公交客车市场占有率:由下表看出,宇通、中通、比亚迪市场占有率靠前,占据一半国内公交客车市场。五、校车市场品牌占有率:由图看出,宇通占据国内校车市场绝对优势,其中,桂林客车、东风超龙在校车市场表现突出。未来,校车市场将有巨大潜力。六、2016年6-7月主流客车销量走势相比2016年6月24961辆的销量,7月份客车销量下降了近24%。见下图,宇通客车销量下滑较为明显。总结:2016年1-7月市场格局较之上半年相比,并未有很大变化,主流企业依然占据主要客车市场。据中国客车网调查发现,不少客车企业存在资金困难,国家补贴未及时到位的情况,与7月较低迷的客车市场有一定的关系。
企业|宗申动力加码燃料电池产业
宗申动力10月10日晚间公告,2016年10月10日,公司全资子公司重庆宗申新凯发娱乐网址发展有限公司与魏金柱先生签订了《合资经营合同》,双方共同投资1000万元人民币成立重庆宗申氢凯发娱乐网址科技有限公司,分阶段启动实施“车用氢燃料电池系统、无人机或潜水器特种电源”等研发或产业化项目,其中宗申公司出资900万元人民币,占氢凯发娱乐网址公司90%股权,魏金柱出资100万元人民币占10%股权,并出任氢凯发娱乐网址公司的首席科学家。此举表明,宗申产业集团在氢凯发娱乐网址领域已取得一定的技术成果和资源储备的基础上,公司将加大燃料电池领域的投入。资料显示,魏金柱先生1990年加盟世界著名燃料电池开发商—加拿大巴拉德动力系统有限公司,作为巴拉德公司核心技术的奠基人之一,魏金柱先生独立开发了巴拉德BAM1G、BAM2G、BAM3G质子交换膜,合作开发了巴拉德系列质子交换膜燃料电池电堆。目前,魏金柱先生正在开展“恒温及快速充电电池包在新凯发娱乐网址汽车领域”等应用项目。据悉,宗申派姆新动力有限公司曾成功开发出燃料电池摩托车、燃料电池残疾人车、燃料电池叉车、燃料电池备用电源等样机,并参与了某发达国家航天局燃料电池电堆项目的招标。此次公司与魏金柱先生的合资合作,是承接宗申派姆新动力公司原有的技术储备和项目经验,重新启动的一项技术产业化项目。宗申动力公司表示,氢凯发娱乐网址公司设立完成后,公司将以“车用氢燃料电池系统、无人机或潜水器特种电源”为研发重点,努力尽快实现产业化。宗申动力同时公告,为支持氢凯发娱乐网址公司发展,公司实际控制人左宗申先生决定将宗申派姆新动力有限公司和重庆宗申技术开发研究有限公司拥有的关于燃料电池全部专利技术无偿授权给氢凯发娱乐网址公司使用,以及无偿向氢凯发娱乐网址公司提供技术支持和人员支持。资料显示,自2014年以来,氢燃料电池技术的快速进步,导致燃料电池系统生产成本大幅降低,从国外发达国家的市场案例可见,燃料电池已基本具备了商业化条件,市场空间广阔。
中汽协释放几大信号:新凯发娱乐网址汽车补贴政策有望近期落地
2016年10月12日,中国汽车工业协会信息发布会在京召开。会议公布了9月份汽车市场销售数据。总体来看我国汽车市场表现稳健,呈不断增长态势。中汽协相关发言人并就近日中国汽车市场的几个热点话题回应了媒体和社会的关注。今天,汽车预言家整理了会议现场资料,对业界普遍关注的五个问题进行了记录总结,为大家就中国汽车市场未来的发展走向提供一些思考。新凯发娱乐网址汽车补贴政策有望近期落地  完成年初预计目标仍有困难从中汽协公布的数据来看,9月份,新凯发娱乐网址汽车销量为4.4万辆,1-9月累计销量为28.9万辆,同比增长43.8%,同比累计增长100%。100%的增长数字看似很大,但相比往年300%的增速还是有所放缓,70万辆的年销售目标照现在的情况看来将难以达成,预估2016年新凯发娱乐网址汽车销量将达50万辆。存在20万辆的预期销量出入是有诸多原因的。其中,新凯发娱乐网址汽车补贴政策迟迟未能落地是最大缘由。今年年初启动的新凯发娱乐网址汽车骗补调查在前阵子公示调查结果,骗补企业多以商用汽车企业为主,乘用车车企虽在榜单中难觅踪迹,但不可否认,整个新凯发娱乐网址汽车行业都受到了极大的影响。有关新凯发娱乐网址补贴政策的诸多质疑也使得新的规划未能实施。相关新凯发娱乐网址车企现在处于垫付资金生产状态,然而此举非长久之计。对此,中汽协方面透露有关新凯发娱乐网址汽车补贴的政策不日将出台,但具体日期并未明示。相信新的政策出台后,新凯发娱乐网址汽车产销能够回到正轨,回落到稳定增长的状态。购置锐减半政策要加快落实  提前购车潮透支明年销量1.6升及以下小排量购置锐减半政策自2015年10月正式实施以来,至今已满一年。毋庸置疑,该政策对于中国汽车市场的活力提振意义重大。中汽协数据显示,2016年1-9月份,我国乘用车产销1681.77万辆1675.20万辆。其中,享有购置锐减半政策驱动的小排量汽车的销量可占78%的比重。距离政策截止日期仅有三个月,担忧政策无法延期的恐慌,以及传统的“金九银十”销售旺季的双重因素下,9月销售数据非常亮眼,但业内也表达了旺盛的需求实际上是在提前透支明年的预计销量的担忧。就此问题,中汽协表示,1.6升及以下小排量汽车购置锐减半政策从实施以来的效果来看是有益于中国汽车行业的长远健康发展的。协会一直在积极向政府有关部门沟通,建议将此政策延长。同时否决了外界猜测的,若政策延长但购置锐金额由原来的减半缩减至25%的决议,师建华表示,原则上购置锐减半政策的金额不作改动。自今年下半年以来屡有购置锐政策提前结束的流言传出,后均证实是经销商为刺激消费而故意为之。虽是流言,但从其起到了一定作用的角度来看,消费者对于购置锐政策能否延期保有一种恐慌的心态,因此有关购置锐政策接下来的走向争取早日公布,缓解有购车需求人群的焦虑情绪。汽车行业“产能过剩”是误解 未来车市将继续稳定增长10月8日,国务院总理李克强在主持召开国务院常务会议时提出,“对钢铁、煤炭、电解铝等产能严重过剩行业,各地不得以任何方式新增产能,原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业”。一石激起千层浪,有关中国汽车产业是否产能过剩的问题引起大家的探讨。据此,中汽协回应,以汽车的“千人保有量”来说,我国该指标还比较低,未来还有很大的增长空间。汽车对于中国消费者来说还是一个刚性需求,而且车市保持一个中高速的增长现状符合行业的发展规律,因此并不存在所谓的产能过剩问题。但需警惕结构性的产能过剩,某些僵尸企业及车型还要经受市场规律检验,优胜劣汰。而且上述观点与我国政府大力推进的新凯发娱乐网址政策相吻合,是供给侧改革的落地实施。至于“原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业”,中汽协表示,我国汽车产业发展规模已经满足市场需求,未来汽车企业将以兼并重组居多。政策刺激九月份车市表现抢眼  前三个季度表现好于预期1-9月,我国乘用车共销售1675.20万辆,同比增长14.75万辆。其中中国品牌乘用车共销售707.18万辆,同比增长18.72%,占乘用车销售总量的42.21%,占有率比上年同期提升1.4个百分点。师建华表示,1-9月中国汽车市场能够取得不错的销售成绩是有诸多因素促成的。首先是政策刺激,国家出台的相关优惠政策,诸如小排量车购置锐减半、新凯发娱乐网址汽车中央及地方的双重补贴等加快了销量增长。其次,我国汽车市场化发展至今仅四十余年时间,未来增长空间无限,潜力巨大,现在的高速增长阶段符合汽车行业的发展规划。今年前三季度的市场表现好于年初的预期,不出意外,第四季度的增长率将继续稳定增长,但是否会出现销量井喷增长现象有待观察。“保六争七”增速目标可实现  预计年销量达2800万辆今年年初业界曾预计汽车增速能够达到6.1%的增长,以目前的成绩来看,中国汽车市场销量稳步增长,7%的增速超出预期,预计今年销量可实现2800万辆。中汽协方面表示,从国家角度而言,汽车工业作为我国重工业中的支柱性产业,它的发展关系着整个国家国民经济的走向,因此,维持汽车产业稳定可持续发展的政策未来不会变。而且还会陆续出台相关政策刺激汽车市场活力。
氢燃料电池汽车:新凯发娱乐网址汽车的下一场革命?
近期,在氢燃料电池汽车(FCV)领域,有两则重大新闻,都是关于我国在该领域取得的重大突破:中国地质大学(武汉)联合东风扬子江汽车公司推出的「泰歌号」,首次使用液态氢作为凯发娱乐网址;众宇氢能技术(荆州)则填补了我国氢燃料电池动力系统的空白。尽管中国与以日本为代表的技术领先的国家一样,在FCV领域正不断取得技术突破,然而我们必须正视的是,目前FCV在整个汽车市场中的比重极小:没有大规模厂商参与研发,加氢站仅在全球某些特定地区存在,市面上在售的FCV仅有3款,并只在特定地区发售。公众对FCV可谓知之甚少。我们不禁要问,FCV真的会是新凯发娱乐网址汽车的下一场革命吗?氢燃料电池汽车全球概览与电动汽车全球遍地开花的繁荣景象相比,FCV的存在感极低,目前仅有以日本、英国、美国、韩国等为代表的发达国家,在FCV的研发上投入资金,修建加氢站等基础设施,并出台优惠政策,鼓励消费者购买FCV。日本不仅在氢能利用方面技术领先,并且计划构建一个以氢能为主要凯发娱乐网址的清洁城市;同样的,日本在FCV的研发上,走在了世界前列。日本计划到2020年东京奥运会开幕,修建的加氢站将形成一张网络,覆盖以东京、大阪为代表的城市带。与此同时,日本政府正加大消费者购买FCV的补贴力度,并表示到2025年,将FCV的市场价格降至2万美元。欧洲方面,以英国、丹麦为代表的国家,正加快推进加氢站的建设。如今,丹麦已基本实现加氢站全覆盖;英国、德国也在提高加氢站的资金投入和地域覆盖。特别是英国,在政策上大力支持FCV,并计划至2030年,生产、销售160万辆FCV。美国加州地区是FCV的天堂。加州有许多氢凯发娱乐网址公司,他们与丰田、本田合作,兴建加氢站。我们以壳牌(Shell)公司为例,该公司的加氢站已覆盖加州全境,FCV的用户可使用信用卡便利支付,只要在加州境内,无需担心加氢问题。韩国是一支不可忽视的力量。尽管目前韩国加氢站数量屈指可数,FCV份额也不大,但韩国政府出台了诸多鼓励政策:不仅有占据FCV价格1/3的高额购车补贴,还计划到2030年,全国加氢站数量由目前的10多座,增加至520座,基本实现韩国主要城市全覆盖。此外,韩国著名的电池厂商LG化学和著名车企现代汽车,在氢燃料电池领域有很强的研发实力和国际竞争力。我国FCV的发展还处于技术储备阶段,既没有推向市场的FCV产品,也没有实现商用的加氢站。在国家主推电动汽车的大环境下,有学者表示,「我国的FCV产业落后国外5-10年。」氢燃料电池汽车与锂电池电动汽车优劣对比一言以蔽之,FCV的最大劣势在高昂的制造成本。尽管近几年,随着技术进步,FCV的价格已经从曾经的10多万美元,降到现在的6-7万美元;但我们也应看到,特斯拉、通用已经将高性能电动汽车的价格下探至3万美元。 除开制造成本,FCV的优势相当明显,甚至有人认为,「FCV才是未来汽车的终极形态。」第四凯发娱乐网址认为,FCV最大的优势有如下三点。一、补给时间短,直接加氢,一般只需3-5分钟。电动汽车最快的充电方式为特斯拉的超级快充,最少也需1小时;而直接更换电池的补给方式,并未普及。二、无二次污染。氢燃料电池主要的成分是氢,在使用寿命结束后,并不会对环境造成污染。锂离子电池因含有重金属镍、钴、砷等有毒污染物,所以必须要进行回收处理。三、续航里程更远。氢燃料电池储能密度高,且重量轻,所以FCV的续航里程相较电动汽车,普遍更远。市面上在售的FCV,续航里程均超过500公里,而电动汽车普遍集中在150-250公里,超过300公里的电动汽车仅有特斯拉、雪佛兰为数不多的几款产品。此外,FCV在电池衰减、能效转化、易维修程度等多方面,也同样有着显著优势。然而,上文已经提到,制约FCV发展的最大阻碍是其高昂的成本,它主要体现在以下两个方面。第一、加氢站修建成本高。特斯拉超级充电站修建成本约30万美元,而加氢站成本往往高达100-200万美元,这是因为液态氢的特殊属性,加氢站的燃料箱需要特制,相关设备的成本极为高昂。第二、氢燃料电池化学反应所需的催化剂成本高。氢燃料电池的催化剂一般使用铂这种稀有贵金属,铂就是大家所熟知的白金。铂不仅稀有,而且开采难度大,价格比黄金还高。以上我们可以看出,除了成本略「贵」一点,FCV可谓全方位碾压电动汽车。氢燃料电池汽车代表车型事实上,最早进行FCV研发的汽车公司并不是丰田、本田,而是美国通用汽车。早在1966年,通用就发布了世界第一台FCV——雪佛兰Electrovan。此后,通用陆续投入40亿美元用于FCV的研发,但始终无法解决FCV高企的成本这一难题。然而,对于FCV这种具有明显优势且能代表未来汽车形态的产品,车企们都不愿放弃,在市场上仍动作频频:作为FCV的鼻祖,通用出于市场策略,近年没有推出相关产品,但该公司从未停止FCV的研发,今年10月,通用将推出一款雪佛兰科罗拉多FCV概念车;奥迪汽车在2014年11月洛杉矶车展上,推出了A7h-tronquattro概念车;宝马汽车在2015年发布了基于i8和5系GT车型的FCV原型车,并宣布于2020年发布量产版;奔驰汽车此前就已推出过基于B系列的FCV,在今年6月,该公司表示将于2017年推出新款FCV版GLC;尽管福特汽车近年没有推出FCV产品,然而在今年8月,该公司获得了美国凯发娱乐网址部提供的600万美元研发资金,用于加快FCV的研发。目前市面上能买到的FCV仅有3款,分别是丰田Mirai、本田Clarity、现代ix35FC。这些车只在加氢站修建相对完善的区域发售,这意味着消费者在大陆无法买到其中任何一台FCV。丰田Mirai(丰田Mirai来源:Toyota)Mirai在日本语的意思是「未来」,它代表了丰田在FCV领域的态度。与特斯拉发展路径截然不同的是,丰田从未推出过纯电动汽车产品,而是主推混合动力,并默默在FCV上发力。自1992年,丰田便已开始FCV的研发,20多年来,丰田在该领域已积累了多达5000项专利。Mirai无疑是丰田FCV的集大成者。2014年11月,量产版Miran问世,不到6万美元的售价,而特斯拉ModelS和ModelX售价都在10万美元以上。Mirai续航里程高达500公里,碾压一众电动汽车。在今年3月的纽约国际车展上,Mirai获得了2016年度「世界绿色汽车奖」。目前,Mirai已经在日本、美国、德国、英国、丹麦等地区发售,2015年年销量为700台,2016年预计年销量将达到2000台。本田Clarity(本田Clarity来源:Forbes)在FCV领域,本田的名气要比日本同行丰田要小得多,然而,这并不妨碍本田在该领域所表现出的雄厚实力。早在2008年,本田就推出了FCXClarity,获得了2008年日本「好设计奖」和2009年度「世界绿色汽车奖」。2014年7月,本田宣布停产FCXClarity,并推出新款Clarity。新版Clarity基于老款FCXClarity打造,在续航上有了很大提升,由此前的372公里提升至482公里。此外,燃料电池体积也缩减了33%,这使得新版Clarity的车身更加紧凑。该车售价为67000美元,略高于丰田Miran。现代ix35FC2013年2月,现代ix35FC从韩国第二大城市釜山步下生产线,该车成为世界第一台量产版FCV。现代汽车在FCV领域已有超过15年研发历史。早在2001年,该公司就已推出旗下第一款FCV,此后,经过不断更新、迭代,目前的ix35FC为其第四代产品。ix35FC是一款SUV产品,根据现代旗下ix35车型而来,其体积能容纳更大氢燃料箱,使其续航里程高达594公里。该车售价57000美元起,高配版本为77000美元。氢燃料电池汽车的未来究竟什么时候来?丰田已向汽车同行们开放了自己手上的5000多项专利,希望更多的车企能够加入FCV阵营,而这也是特斯拉此前使用的伎俩:在成本高企的初创阶段,企业要想在某一产品上扩大影响力,必须联合阵营里其他成员,共同开发,以通过规模效应缩减成本。(宝马i8FCV原型车来源:BMWblog)目前来看,特斯拉无疑大获成功,它将电动汽车成功带入消费者视野。第四凯发娱乐网址此前报道过,美国已有超过一半的年轻人,意欲购买电动汽车。并且,电动汽车从10万美元的高价,已下探至足以撬动市场格局的3万美元。可以想见的是,一旦丰田的市场策略奏效,FCV的发展路径将与当初锂离子电动汽车的发展一样:参与的厂商不断增多,加氢站逐渐普及,FCV价格逐年大幅下降。到时,FCV必将与以特斯拉为代表的电动汽车阵营展开激烈竞争。对于FCV的未来,存在着两种截然相对的观点。支持者认为它代表了新凯发娱乐网址汽车的方向,将成为电动汽车的有力竞争者。德国交通部长AlexanderDobrindt在一次汽车论坛上对FCV做出了高度评价,「我们正处于人类汽车史上最伟大的变革之中,而氢燃料电池将是这场变革的关键因素。」美国知名市场调查机构InformationTrends极大看好FCV的发展。该公司近期发布了《全球FCV市场报告》,报告预测:到2020年,加氢基础设施在全球几个代表地区将逐渐完善,会有力提升FCV的市场份额;到2032年,全球FCV销量将超过2000万辆,产业规模价值将达到1.2万亿美元;到2050年,FCV将是汽车市场增长最快的板块。而反对者则认为,FCV无法解决其成本问题,将长期处于小众地位。特斯拉CEO埃隆·马斯克曾多次面对媒体,公开表示「FCV没有胜算」,并嘲笑「燃料电池(FuelCell)是愚蠢电池(FoolCell)」,还讥讽FCV是「骗人的把戏」。汽车市场调查公司IHSAutomotive也认为,与电动汽车相比,FCV不会有大的发展。到2027年,FCV的年产量将会在7万辆,与此相对的是,纯电动汽车的产量则会保持在900万辆,两者份额悬殊。结语在第四凯发娱乐网址看来,FCV的前途是光明的。我们积极、乐观地拥抱一切新技术,更不用说,FCV除了成本不占优势,其他方面均展现出优于电动汽车的特点。随着时间的推移,技术的不断进步,参与厂商的增多,加氢站基础设施的完善,FCV的成本终将降至足以引爆市场。并且,随着太阳能、风能产业的高速发展,当下储能产业无法跟上脚步,多余的电能可通过电解水的方式,用于制造氢凯发娱乐网址。凯发娱乐网址产业的联动,将有助于FCV进一步缩减成本。所以,我们认为,随着生产成本的不断降低,以丰田Miran为代表的FCV,将以其诸多优势,给特斯拉们沉重的一击。
世界首座2MW PEM 燃料电池发电站交付
2016年10月14日,阿克苏诺贝尔工业化学品(AkzoNobel Industrial Chemicals,以下简称“阿克苏诺贝尔”)、MTSA Technopower(MTSA)和荷兰氢电公司(NedStack)成功交付全球首座2MW质子交换膜(PEM)燃料电池发电站。这座2MW PEM燃料电池发电站安装在中国辽宁省营口市的营创三征(营口)精细化工有限公司厂区内,用于废氢的增值利用,可生产2MW的清洁电力。该发电量不仅能满足客户所有生产流程中20%的电力需求,而且完全不排放温室气体,从而为环保做出重大贡献。营创三征PEM 发电站,营口继2009年在比利时索尔维(Solvay)公司安装首座1MW PEM燃料电池发电站后,营口发电站的成功交付标志着大型固定式PEM燃料电池在商用市场中又迈出了重要一步。阿克苏诺贝尔在项目中负责与营创三征的沟通协调,MTSA承担了燃料电池发电站的设计和建设,Nedstack为项目提供系统核心组件——燃料电池模块。该项目获欧盟FCH-JU计划支持,再次联合阿克苏诺贝尔,MTSA和Nedstack三方力量,有力保障了项目的圆满成功。来自氯碱,氢和燃料电池行业的多名专家以及欧盟和中国的政府官员代表于2016年10月14日在营口出席了开幕仪式。我们非常荣幸与各位一道,见证发电站正式投产。营创三征是2MW 燃料电池发电站的最终用户,该发电站位于中国营口市的营创三征厂区内。
李克强:要集中力量在储能与微网技术上取得突破
李克强在国家凯发娱乐网址委员会会议上强调推动凯发娱乐网址生产和消费方式根本性转变,为绿色可持续发展提供可靠保障  中新社 刘震 摄11月17日,中共中央政治局常委、国务院总理、国家凯发娱乐网址委员会主任李克强主持召开国家凯发娱乐网址委员会会议,审议通过根据国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要制定的《凯发娱乐网址发展“十三五”规划》,部署推进相关工作。中共中央政治局常委、国务院副总理、国家凯发娱乐网址委员会副主任张高丽出席。 中新社 刘震 摄会上,国家发展改革委、凯发娱乐网址局作了汇报,凯发娱乐网址委成员单位和相关专家发了言。李克强说,凯发娱乐网址战略是国家发展战略的重要支柱。当前,面对国际凯发娱乐网址供求格局深刻调整、新一轮凯发娱乐网址技术变革方兴未艾的形势,我国作为凯发娱乐网址生产和消费大国,必须抓住机遇,贯彻落实新发展理念,以供给侧结构性改革为主线,积极推动凯发娱乐网址消费、供给、技术、体制革命和国际合作,优化凯发娱乐网址结构,努力补上凯发娱乐网址发展中资源环境约束、质量效益不高、基础设施薄弱、关键技术缺乏等诸多短板,提升凯发娱乐网址产业竞争力,构建清洁低碳、安全高效的现代凯发娱乐网址体系,更好支撑中国经济持续稳定发展。李克强指出,凯发娱乐网址生产既要优存量,把推动煤炭清洁高效开发利用作为凯发娱乐网址转型发展的立足点和首要任务;也要拓增量,加快提升水能、风能、太阳能、生物质能等可再生凯发娱乐网址比重,安全高效发展核能,优化凯发娱乐网址生产布局。凯发娱乐网址消费要抓好总量和强度双控制,综合运用经济、法律和必要的行政手段,聚焦工业、建筑、交通等重点领域切实推进节能减排,通过淘汰落后产能、加快传统产业升级改造和培育新动能,提高凯发娱乐网址效率,推动形成注重节能的生活方式和社会风尚。当前要统筹做好冬季居民供暖和大气污染防治工作。 中新社 刘震 摄李克强说,加快技术创新和体制改革是推动凯发娱乐网址可持续发展的关键依托。要集中力量在可再生凯发娱乐网址开发利用特别是新凯发娱乐网址并网技术和储能、微网技术上取得突破,全面建设“互联网+”智慧凯发娱乐网址,提升电网系统调节能力,增加新凯发娱乐网址消纳能力,发展先进高效节能技术,抢占凯发娱乐网址科技竞争制高点。积极推动大众创业、万众创新,进一步激发凯发娱乐网址行业企业、科研院所广大员工的创造激情和创新潜能,培育更多凯发娱乐网址技术优势并转化为经济优势。要深入推进凯发娱乐网址市场化改革,通过简政放权、放管结合、优化服务和改革油气矿权制度、理顺电力输配环节等,在深化凯发娱乐网址国企改革的同时,积极支持民营经济进入凯发娱乐网址领域。完善鼓励分布式凯发娱乐网址发展的机制和政策,理顺凯发娱乐网址价格体系,还原凯发娱乐网址商品属性,充分发挥市场配置资源的决定性作用和更好发挥政府作用,构建公平竞争的凯发娱乐网址市场体系。李克强指出,保障国家凯发娱乐网址安全需要统筹国内国际两个大局,既要立足国内,又要深化国际合作,形成多元稳定的供给格局。要巩固与传统资源国家的互利合作,优化凯发娱乐网址贸易结构,抓住“一带一路”建设重大机遇,推进凯发娱乐网址基础设施互联互通,加大国际产能合作,带动有竞争优势的凯发娱乐网址装备出口。积极参与全球凯发娱乐网址治理,推动国际凯发娱乐网址秩序和治理体系朝着更加公正合理的方向发展。 新华社 姚大伟 摄杨晶、王勇、万钢、周小川和国家凯发娱乐网址委员会成员单位以及凯发娱乐网址企业负责人、部分专家学者等参加会议。
 
 
 
 
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